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IATF16949制定歷程,具體包括了哪些認(rèn)證?

IATF16949認(rèn)證已被多家汽車制造商強(qiáng)制要求供應(yīng)商通過(guò)其認(rèn)證,具體認(rèn)證里面包括了哪些內(nèi)容?例如ISO9000;QS-9000;ISO/TS 16949等認(rèn)證,下面小編給大家講講“IATF16949制定歷程,具體包括了哪些認(rèn)證?”。

一、IATF16949制定歷程

IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國(guó)),AVSQ(意大利),EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào),在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上,在ISO/TC176的的認(rèn)可下,制定出了ISO/TS16949:2002 這個(gè)規(guī)范。

2002年3月1日,ISO與IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002,這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效,并展開認(rèn)證工作。

在2002年4月24號(hào),福特,通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì),宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范,這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證,也將意味著失去作為 一個(gè)供 應(yīng)商的資格。

目前,法國(guó)雪鐵龍(Citroen),標(biāo)志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949的認(rèn)證。

二、具體包括了哪些認(rèn)證?

1.ISO9000簡(jiǎn)介:

標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)(TECHNICAL COMMITTEES簡(jiǎn)稱TC)制訂。ISO共有200多個(gè)技術(shù)委員會(huì),2200多個(gè)分技術(shù)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱SC)。

ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),它不是指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱。ISO9000是由TC176(TC176指質(zhì)量管理體系技術(shù)委員會(huì))制定的所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO9000是ISO發(fā)布之12000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中最暢銷、最普遍的產(chǎn)品。

2.QS-9000簡(jiǎn)介:

1987年以前,美國(guó)三大汽車廠通用(General Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克萊斯勒(Chrysler)分別發(fā)展了他們各自所期望的質(zhì)量體系要求,以應(yīng)用于供方質(zhì)量體系和相關(guān)文件方面評(píng)鑒。這些體系分別為克萊斯勒的「供方質(zhì)量保證手冊(cè)」(Supplier

Quality Manual),福特的「Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)」(Q101Quality System Standard)及通用的「卓越的標(biāo)的」及采購(gòu)物料通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(Targets for Excellence)&(General Quality Standard for Purchased Materials)1987年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布了ISO 9000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)后,受其影響,三大汽車廠之采購(gòu)及供應(yīng)部門的副總裁們,于1988年特別成立工作小組,將參考手冊(cè)、報(bào)告表格及技術(shù)用語(yǔ)命名予以標(biāo)準(zhǔn)化,因此發(fā)行了五本標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè),并采用ISO 9000之20項(xiàng)質(zhì)量體系要素和加入個(gè)別公司對(duì)公司別、事業(yè)部門及商品別的特殊要求,形成了QS-9000標(biāo)準(zhǔn),并于1994年8月頒布發(fā)行了第一版。至目前為止,QS-9000標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出版發(fā)行到第三版(1998年3月),并于1999年1月1日起適用。第三版的QS-9000標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)考慮了其它汽車廠商的要求,而將其納入第二部分其它OEM特殊要求中。

3.VDA 6.1簡(jiǎn)介

德國(guó)的汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA:VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)為整合德國(guó)汽車工業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),于1970年提出了VDA的要求。1987年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO )頒布了ISO9000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。1990年(比QS-9000 :1994版早四年),VDA組織依據(jù)DIN EN ISO9004標(biāo)準(zhǔn)編制了VDA 6.1評(píng)價(jià)質(zhì)量保證體系的提問表,并于1991年發(fā)行了VDA 6.1第一版。由于受ISO9000系列質(zhì)量管理體系、QS-9000質(zhì)量體系、EAQF(法國(guó))94和AVSQ(意大利)95的影響,至目前為止,VDA組織將VDA 6.1已經(jīng)出版發(fā)行到第四版(1999年1月1日),并于1999年4月1日起強(qiáng)制適用。

4.ISO/TS 16949簡(jiǎn)介:

由于汽車供應(yīng)商通過(guò)了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后,其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國(guó)家的承認(rèn)和認(rèn)可(至目前為止,美國(guó)三大汽車廠和德國(guó)、法國(guó)、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可),且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。

為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國(guó))94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。

ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范已通過(guò)ISO技術(shù)委員會(huì)2/3成員國(guó)的投票同意,每隔三年ISO技術(shù)委員會(huì)要對(duì)其進(jìn)行一次評(píng)審,以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求,并可避免多重認(rèn)證審核,ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時(shí)應(yīng)用,以便收集使用中的信息和經(jīng)驗(yàn)。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中,帶方框的文本為ISO著作權(quán),是引自ISO9001:1994條款4和附錄A的原文,行業(yè)特殊補(bǔ)充要求在方框外。

為了獲得國(guó)際汽車特別工作組(IATF)的顧客成員對(duì)ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可,ISO技術(shù)委員會(huì)已開發(fā)出一個(gè)全球統(tǒng)一的認(rèn)證方案(ISO/TS16949汽車認(rèn)證計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)IATF認(rèn)可的準(zhǔn)則)并要求必須按照?qǐng)?zhí)行。若有對(duì)ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補(bǔ)充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對(duì)ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可。

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